Штамп для розтягування кришки з нержавіючої сталі, матриця для розтягування металевої торцевої кришки

1. Перевірка на дотик: протріть поверхню штампованої частини чистою марлевою тканиною. Інспектор в рукавичках, зі зведеними пальцями, торкається подушечками пальців поздовжньо вздовж штампованої частини, намацуючи нерівності. Цей метод спирається на досвід інспектора. Він може перевіряти наявність таких дефектів, як деформація, вм’ятини, ямки, поглиблення та зморшки.

2. Полірування олійним каменем: спочатку очистіть поверхню штампованої частини. Виберіть олійний камінь відповідного розміру відповідно до місця розташування, наприклад великий олійний камінь (50x25x200 мм) або маленький олійний камінь (10x10x100 мм). Відполіруйте, використовуючи вагу масляного каменю. Використовуйте менший масляний камінь для викривлених і важкодоступних-місць. Рекомендована зернистість не менше 800. Напрям полірування, як правило, поздовжній, з додатковим поперечним поліруванням на спеціальних ділянках. Цей метод дозволяє перевірити наявність таких дефектів, як деформація, вм’ятини, ямки та лінії ковзання.

3. Гнучке шліфування: після очищення поверхні штампованої частини використовуйте гнучку шліфувальну сітку для шліфування вздовж усієї поверхні. Це легко виявляє такі дефекти, як ямки та поглиблення.

4. Перевірка змащення: очистіть поверхню штампованої частини та рівномірно нанесіть масло в тому ж напрямку пензлем. Огляньте змащену частину при сильному освітленні, бажано вертикально до кузова автомобіля. Це легко виявить незначні ямки, вм’ятини та хвилі.

5. Візуальний огляд: в основному використовується для виявлення аномалій зовнішнього вигляду та макроскопічних дефектів у штампованих частинах, таких як тріщини, відсутній матеріал, шийки, розколи, розриви, оголена основа, іржа, задирки, вм’ятини, ямки та подряпини.

6. Перевірка пристосування: помістіть штамповану частину в пристосування та перевірте його відповідно до інструкцій до пристосування, щоб визначити, чи відповідає воно вимогам.